_{<em id="i3tvb"><tr id="i3tvb"></tr></em>}

汽車回用配件供應鏈平臺[油滴]獲經緯中國領投數千萬人民幣A輪融資

企業新聞 2020-12-01

分享到：

36氪獲悉，汽車回用配件供應鏈平臺“油滴”宣布完成數千萬人民幣A輪融資。本輪融資由經緯中國領投，紅杉中國跟投，淺月資本擔任獨家財務顧問。

油滴成立于2019年7月，目標是通過搭建汽車回用件供應鏈平臺、SaaS管理平臺、零部件數據庫等，服務汽車回收拆解企業、汽車配件經銷商和汽車修理企業等產業鏈上下游環節，以提升產業流通效率。36氪曾報道，油滴在今年4月宣布獲得紅杉中國種子基金的數千萬人民幣天使輪融資。

油滴創始人兼CEO李洋告訴36氪，過去半年，他們主要有四個方面的進展：

第一，開拓整車拆解貨源渠道。目前，全國有700多家正規資質的報廢汽車回收拆解企業，油滴已經與其中500多家建立合作關系；

第二，開辟新的貨源渠道，從保險公司、汽貿集團回收配件。這些配件大多是車燈等汽車外觀件和易損件，能與此前通過整車拆解回收的貨源形成品類上的補充；

第三，布局再制造產業，為再制造企業提供批量的優質貨源，同時連接下游買家。再制造工藝可以提高回用件質量，擴大回用件消費群體，符合節能環保的發展趨勢。

第四，開發并使用汽車拆解、回用件流通企業的專業ERP系統和工具，以提高運營效能。

李洋表示，本次A輪融資完成后，他們將持續搭建汽車回用配件的供應鏈平臺，持續建立回用配件的鑒別和檢測標準，以及產品質量展示、分級、交易和售后服務的相關標準，完善回用配件的數據信息庫，做到一件一碼、可追溯、可溯源。

針對本次投資，經緯中國合伙人牛立雄表示：“在政策紅利推動下，汽車配件回用件行業正在成為快速增長的藍海市場，未來市場潛力很大。油滴依托技術手段和精細化運營，對多個環節進行了重構，正在逐漸成為回用件行業的領導者。經緯看好以李洋為核心的油滴團隊，他們既有行業前瞻性和格局，又有超強執行力，在短短一年時間內取得諸多成績。”

以下是36氪在今年4月對油滴的報道文章節選：

近年來，在國內汽配流通這個萬億級市場里，大量B2B企業紛紛布局全車件和易損件交易業務，但都以副廠件和原廠件流通為主，有體量的拆車件交易平臺幾近于零。這一方面是因為中國汽車保有量在過去10年間才開始爆發式增長，而一輛車往往要開10年才進入報廢階段，這導致過去市場上的汽車報廢量不足、有價值的拆車件較少；另一方面，此前的《報廢汽車管理辦法》規定, 報廢汽車拆解后的“五大總成”（發動機、方向機、變速器、前后橋、車架）只能作為廢金屬強制回爐冶煉，不能在市場上合法合規自由流通。

這種情況在2019年發生了改變。截至2018年底，中國汽車保有量達到2.4億輛，過去10年銷售的汽車也逐步達到報廢年限，有價值、可再利用的零件數量逐漸增加。同時，2019年6月頒布的國務院《報廢機動車回收管理辦法》提出，允許將具備再制造條件的報廢汽車“五大總成”交售給具有再制造能力的企業，而“五大總成”以外的零部件在符合安全標準的情況下也可以出售和流通。這使得拆車件行業進一步合法化。

油滴創始人兼CEO李洋告訴36氪，與原廠件、副廠件相比，拆車件經過一定標準的篩選、翻新、再制造之后，質量可以與原廠件媲美，而價格僅為原廠件的10%-50%，對維修成本承擔方（包括車主和保險企業）是一大利好，也符合循環經濟的社會價值。同時，出售性價比高的拆車件也是維修廠提高利潤的方式之一，因為維修工時費和配件差價是維修廠的兩大收入來源，而各家工時費大同小異，配件差價卻可以有很大浮動空間。

李洋提到，雖然市場規模很大，但中國的拆車件流通還存在很多痛點。目前，國內有七百余家正規資質的報廢汽車回收拆解企業，但他們高度分散、拆解標準不統一、嚴重依賴中間商、很難直接對接中游經銷商與下游維修企業，導致整個流通鏈條信息不透明、服務不標準、供需難匹配、交易效率低。為了解決這些痛點，“油滴”打算從拆車件貨源組織、拆車件再制造、面向維修企業的電商平臺等環節入手，與行業上下游共同建立拆車件生態，提高拆車件流通效率。

李洋曾是優信集團創始合伙人之一，曾負責優信二手車車源管理、優信數據、優信集團二手車檢測評估體系、優信拍和優信二手車的產品技術體系；油滴聯合創始人榮晶鑫是報廢汽車拆解、拆車件流通及再制造領域的連續創業者，在國內外拆車配件流通領域有豐富的從業經驗。

--END--

（點擊上圖閱覽《汽后視界》雙月刊第80期）

文章來源“36氪”

上一篇：騰訊和日立簽署合作協議，在車聯網、自動駕駛領域展開合作下一篇：“他”的誕生，旨在為一站式解決10萬公里內維保配件需求｜新康眾好快全傾情贊助汽配供應鏈大會

汽車回用配件供應鏈平臺[油滴]獲經緯中國領投數千萬人民幣A輪融資

三頭六臂發展速度為什么這么快？增員情況？2021年開自己的維修廠嗎？三頭六臂老宋為你解答

定了，石家莊 | 12月21 扎根渠道，下沉終端，后市場盛會落地河北！

全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會白坤：產業變革，重塑秩序——汽車后市場行業趨勢分析

三頭六臂發展速度為什么這么快？增員情況？2021年開自己的維修廠嗎？三頭六臂老宋為你解答

定了，石家莊 | 12月21 扎根渠道，下沉終端，后市場盛會落地河北！

全國工商聯汽車摩托車配件用品業商會白坤：產業變革，重塑秩序——汽車后市場行業趨勢分析